En driftshåndbog (også kaldet en operationsmanual) er en skræddersyet procedurehåndbog, der beskriver, hvilke procedurer en virksomhed flyver efter for at leve op til lovgivningen, samt hvordan virksomheden følger disse procedurer.
I udarbejdelse af en driftshåndbog er man nødt til at tage højde for alle teknisk mulige situationer, og have en procedure for, hvordan disse situationer skal håndteres sikkerhedsmæssigt forsvarligt og i overensstemmelse med lovgivningen. En driftshåndbog er virksomhedsspecifik og skal specialdesignes til den enkelte virksomheds arbejdsgange med droner.
Med de nye EU-regler er kravene til driftshåndbøger steget markant. Det er ikke muligt at lave en driftshåndbog ud fra en skabelon. Det drejer sig om fokuseret og specialiseret arbejde, som kun er muligt at udføre med en gennemgribende baggrundsviden om droner og luftfart. Skal man udarbejde en driftshåndbog fra bunden af uden erfaring med EU-reglerne, så kan det tage flere måneder at nå i mål.
Hvis du skal flyve efter flere forskellige standard scenarier, så skal du huske, at der skal laves en særskilt driftshåndbog til ethvert standard scenarie individuelt. Og de enkelte scenarier er meget forskellige. Der skal eksempelvis meget forskellige procedurer til for at flyve uden for synsvidde uden for bymæssigt område i forhold til at flyve tæt på mennesker i bymæssigt område.
En driftshåndbog skal som minimum indeholde følgende punkter, hvor nogle er langt mere omfattende end andre:
Det afhænger af virksomhedens organisation og brug af droner. Det tager typisk mellem 1-3 uger afhængig af virksomhedens krav i lave første udkast. Dertil er der en proces, hvor driftshåndbogen skal godkendes hos Trafikstyrelsen. Hvis der er udarbejdet særlige procedurer, kan Trafikstyrelsens have en række indvendinger før, at den afsluttede udgave sendes ind til behandling.
Ja. Den lokale luftfartsmyndighed, der er i Danmark hedder Trafikstyrelsen, skal godkende din driftshåndbog før den træder i kraft. Din driftshåndbog indeholder alle de procedurer, som du har tænkt dig at følge. Procedurer er skræddersyet til din virksomhed, og det er ikke sikkert, at Trafikstyrelen er enige i de disponeringer, der er i driftshåndbogen. Godkendelsen sker derfor typisk i en frem-og-tilbage-kommunikation, hvor de sidste detaljer forhandles hjem hos Trafikstyrelsen.
